Volkswagen Caddy

Kompaktní vůz Volkswagen Caddy, který je vyráběný německou společností Volkswagen AG, byl představen v roce 1982. Automobil Volkswagen Caddy má za sebou již tři generace a jeden facelift. V České republice byl prodej poslední generace vozu Volkswagen Caddy zahájen v roce 2004. V roce 2010 se třetí generace vozu Volkswagen Caddy dočkala faceliftu - design exteriéru se stal více divokým a aerodynamickým, plně v souladu s novým stylem nových vozů německé značky Volkswagen.

Pro dopravu malých objemů je tento model naprosto ideální a na svůj výkon a výbavu disponuje i zajímavější cenou než např. prostornější Volkswagen Caravelle. Ůplně první Caddy v Evropě byl prezentován v jugoslávském městě Sarajevo a to ve formě pick-up. Na jeho základě bylo vytvořeno sériové auto, které mělo prodloužený rozvor náprav, zesílené odpružení a zadní část byla přeměněna na nákladový prostor. Další generace Volkswagen Caddy byly vytvořeny na platformě automobilu Volkswagen Golf.

V České republice lze automobil Volkswagen Caddy pořídit ve verzích dodávky, minivanu či combi. K dnešnímu dni je k dispozici verze s turbodieselovým motorem o objemu 2,0 litrů s výkonem 140 koňských sil, stejně jako s motorem o objemu 1,2 litrů s výkonem 86 nebo 105 koňských sil.

Volkswagen Caddy je lehký užitkový vůz (LAV), vyráběný skupinou Volkswagen od roku 1980. Prodává se v Evropě i na dalších světových trzích.

Poprvé byl vůz představen v severní Americe v roce 1980 a v Evropě o dva roky později.

První generace vozu Volkswagen Caddy, známý také jako Volkswagen Golf Mk1 Caddy, byl založen na platformě Volkswagen Group A1 a k dispozici byl ve verzi kupé a van.

Volkswagen of America prezentoval v severní Americe vůz Volkswagen Rabbit Pickup, který byl vyráběn v montážním závodě Volkswagen Westmoreland v Pensylvánii mezi lety 1978 až 1984 ve specifikacích LX a Sportruck. K dispozici byl s 1,5l dieselovým a 1,7l benzínovým motorem. Dieselová varianta vozu pak byla dostupná s 5-rychlostní převodovkou s označením E nebo Economy. Označení Caddy se vůz dočkal až v roce 1982, kdy přišel na trh v Evropě.

Evropské vozy Caddy byly postaveny v závodě Volkswagen TAS v Sarajevu, Bosně a Hercegovině, kde se vyráběly až do roku 1992.

Druhá generace vozů Caddy, označovaná také jako Volkswagen Polo Caddy, byla zahájena v roce 1995. Šlo o lehký van, navržený španělskou dceřinou společností VW, SEAT. Vůz vychází ze SEATu Ibiza 6K a postaven byl na platformě Volkswagen Group A03. Vyráběn byl ve Španělsku, v továrně SEAT v Martorellu, a to od roku 1997 do roku 2003.

V roce 1996 byl představen Caddy 9U, který je vlastně rebadgeovaný Škoda Felicia Utility a byl vyráběn ve Škoda Auto v továrně Kvasiny v České republice.

Třetí generace vozů pak debutovala na konci roku 2004 na RAI Commercial Vehicle Show v Amsterdamu, kde debutovala skříňová dodávka Typ 2K Caddy.

Tento model sdílí 50% modulů z vozů Volkswagen Touran a Volkswagen Golf Mk5. Nový model Caddy má více aerodynamický tvar, větší přístrojovou desku a menší kapotu. Podobá se kompaktnímu MPV Touran a vyráběn je v Polsku, v továrně v Poznani.

K dispozici je ve dvou velikostech, a to normální a Maxi. Konfigurován může být jako skříňová dodávka, skříňová dodávka se zadním oknem, kombi, Caddy Life, tedy rodinná verze a Caddy Tramper, tedy verze kempingová.

Standardní velikost vozů nabízí pět míst, zatímco Maxi verze pak mohou svézt až sedm osob. Verze Life zahrnuje řadu interiérových vylepšení, tak jak je to běžné u konvenčních pětimístných vozů, ale kombi je klasická skříňová dodávka s okny a sedadly. Podstatný rozdíl mezi těmito vozy je i v hladině hluku.

Caddy Life debutoval v roce 2004 na autosalonu v Ženevě. Je dodáván se dvěma posuvnými dveřmi a nabízí 608 kg užitného zatížení. Tento vůz má flexibilní systém sedadel, což znamená, že dvě řady zadních sedadel lze z vozu úplně vyndat a získat tak 2850 litrů nákladového prostoru. Kromě toho vůz nabízí tažnou kapacitu 1500 kg.

V roce 2005 pak byla realizována speciální edice, Color Concept Special Edition Caddy Life, vyráběna ve dvou barvách – Red Spice a Ravenna Blue. Interiér obsahoval kvalitní potahové látky, rohože a celou řadu prvků na přístrojové desce v barvě těla nebo kůží potažený volant.

Vozy Caddy Maxi a Caddy Maxi Life pak debutovaly v roce 2007 na frankfurtském autosklu. Vůz využíval všechny motory, stejně jako ostatní Caddy modely, přičemž debut se uskutečnil s 2,0l TDI s výkonem 140 koní. Cady Maxi Life je o 470 mm delší než klasický Caddy a díky rozšířenému rozvoru, který nově dosahuje 3002 mm, nabízí také o něco větší úložný prostor. Užitné zatížení vozu pak činí 800 – 810 kg.

Cadd Maxi Tramper je pak kemp verzí Caddy Maxi, který debutoval v roce 2008 na AMI autosalonu v Lipsku, společně s Caddy Maxi EcoFuel. Tramper obsahuje dvě sedadla, stůl, rozkládací markýzu, ukrytou v pátých zadích dveřích, postel, závěsy pro ochranu soukromí a také 7-litrový chladicí box, tedy vše, co je potřeba při kempování.

Limitovaná verze vozu Caddy byla vytvořena pro švédský trh. Šlo o Carrera Cup Edition, a vyrobeno bylo 250 ks. Vůz skrýval pod kapotou 2,0l TDI motor a pyšnil se černými 17-palcovými koly s 225/45 R17 pneumatikami. Nevšedně působilo bílé tělo s červeným lemem, černá a červená kožená sportovní sedadla, sportovní kožený volant a ve výbavě nechybní ani hasicí přístroj pod sedadlem spolujezdce.

V roce 2009 na IAA, Hannover Motor Show, odhalil Volkswagenn pohon všech kol Caddy 4Motion s motorem 1,9 TDI a manuální převodovkou. Na počátku roku 2010 pak byl tento 4Motion pohon přidán do vozu Caddy Maxi.

Na konci roku 2010 došlo k faceliftu vozu, který odpovídal novému designérskému jazkyu vozů Volkswagen. Změny zahrnovaly úpravu přední části vozu, kde přibyly nové světlomety a mřížka z Touran Mk2.

Druhý facelift se pak objevil v roce 2015 a zahrnoval novou čelní plochu a inovovaný interiér, což vedlo k vyšší konkurenceschopnosti vozu. Tato upravená verze zahrnuje velkou směs komfortu a praktičnosti.

Základní specifikace vozu je VW Caddy Startline, který je dodáván s poměrně slušným standardním vybavením, včetně nastavitelného sedadla, elektrického ovládání oken a zrcátek, dálkovým zamykáním nebo DAB Radio/CD přehrávačem. Vyšší verze Caddy Trendline pak přidává tempomat, sluneční clony, větší úložný prostor v kabině i nárazníky v barvě těla. Caddy Highline pak posouvá vůz do luxusní roviny, což zahrnuje klimatizaci, kožená volant, automatická světla a stěrače, přední mlhovky a kola z lehkých slitin.

Všechny motory plně odpovídají Caddy Euro6 normám a zahrnují technologie SCR (Selective Catalytic Reduction). Patří sem tři vznětové varianty motoru 3,0 TDI, které nabízí různé výkony, a také tři zážehové motory TSI. Ekologickou variantou je BlueMotion, která využívá aerodynamické vylepšení, revidované převody a pneumatiky s nízkým valivým odporem. Tento motor produkuje 104 g CO2 /km.

Standardní bezpečnostní vybavení vozu Caddy je poměrně velkorysé a volitelně je k dispozici impozantní balíček bezpečnostních prvků. Standardně jsou k dispozici boční i hlavové airbagy, dále pak airbagy řidiče a spolujezdce. Dále vůz nabízí Front Assist technologii, monitorující vzdálenost překážky od čelní části vozu. Rovněž je zde k dispozici systém nouzového zastavení brzd. Volitelně lze přikoupit adaptivní tempomat, Light Assist a Driver Alert systém.

Volkswagen Caddy je kompaktní vůz, který nabízí jeden z nejlepších interiérů v tomto segmentu vozů. Také infotainment systém je vysoce intuitivní a snadno ovladatelný. Prostor pro řidiče i spolujezdce je více než dostačující a vůz nabízí i dobrý jízdní komfort. Je to praktický vůz, který rozhodně nezklame ani svými jízdními vlastnostmi.